Je však možné, že sa koneční príjemcovia vyhnú colnému konaniu a priamemu plateniu poplatkov, informuje Veronika Doskočilová z portálu iDnes.
Balíčky, ktoré do Európskej únie putujú z ostatných krajín, budú od 1. júla 2026 plošne o tri eurá drahšie. Rada EÚ totiž schválila zmenu colných pravidiel. Od júla preto bude platiť, že na zásielky s deklarovanou hodnotou do 150 eur bude uvalené paušálne clo vo výške troch eur.
Pri uvalení cla pritom nebude záležať na tom, koľko objednávok príjemca na daných platformách uskutočnil, ale v koľkých balíčkoch mu prídu. Napríklad veľká objednávka s pätnástimi položkami zabalená do jednej krabice znamená len tri eurá na cle. Ak však obchodník pošle objednávku rozdelenú do viacerých balíčkov, musí príjemca zaplatiť clo za každý balíček osobitne.
Rada Európskej únie schválila uvedené nariadenie v reakcii na prudký nárast týchto drobných zásielok z e-commerce platforiem. Zmena sa pritom nedotkne len platformy Temu, ale napríklad aj platforiem Shein či AliExpress, ak budú zásielky prichádzať z tretích krajín.
Zmena má tiež vyrovnať podmienky pre európskych obchodníkov, ktorí často nedokážu týmto gigantom cenovo konkurovať. „Vnímame to ako prechodné riešenie, ktoré reaguje na takmer tri roky masového zneužívania colnej výnimky pre balíky v hodnote do 150 eur,“ hovorí Jan Vetyška, výkonný riaditeľ Asociácie pre elektronický obchod.
Uvedené paušálne clo je však len dočasným medzikrokom. Európska únia pripravuje širšiu reformu colného systému. „Je určite pozitívne, že sa EÚ rozhodla nečakať na dokončenie zmien v oblasti ciel a konečne urobila krok k vyrovnaniu situácie na trhu. Je to však len prvý krok, je potrebné, aby nasledovali ďalšie,“ myslí si Vetyška.
Ide napríklad o rôzne pravidlá a nariadenia týkajúce sa zloženia a certifikácií, ktoré musia európski obchodníci dodržiavať, no mimoeurópski obchodníci ich často obchádzajú. „Clo je len jednou časťou, ktorá vytvára rozdiel v nákladoch a v konečnom dôsledku aj v cenách,“ dodáva Jan Vetyška.
E-shopy zdražejú ešte viac
K ďalšiemu zdraženiu zásielok môže dôjsť ešte v tomto roku. V súčasnosti sa totiž diskutuje o takzvanom handling poplatku. Ide o prirážku za samotné spracovanie zásielky, pričom uvažovaná výška je približne dve eurá. Tento poplatok by teoreticky mohol vstúpiť do platnosti počas tohto roka alebo na jeho konci. Zatiaľ nie je schválený, no ak k tomu dôjde, balíčky opäť mierne zdražejú, keďže táto suma sa pripočíta ku každej zásielke spolu s clom.
V praxi by mala situácia od júla vyzerať nasledovne. Používateľ si na e-shope zo krajín mimo EÚ vytvorí objednávku a balíček následne dorazí. Vtedy bude musieť príjemca prejsť colným konaním, či už sám, alebo prostredníctvom zástupcu.
„Zmena sa bude týkať formátu colného vyhlásenia, keď subjekt registrovaný v systéme IOSS alebo osoba používajúca osobitný režim podľa smernice 2006/112/ES bude môcť podať colné vyhlásenie s obmedzeným počtom údajov – takzvanú deklaráciu H7, na základe ktorej mu bude vyrubené clo vo výške troch eur za položku tovaru,“ vysvetľuje Vladimíra Malovíková, hovorkyňa Generálneho riaditeľstva ciel.
Iná osoba, ktorá nie je registrovaná v systéme IOSS a teda nepoužíva uvedený osobitný režim (najčastejšie koncový zákazník čakajúci na svoj balíček) bude musieť podať colné vyhlásenie s úplnými predpísanými údajmi. Následne mu bude vyrubené clo podľa aktuálne platného sadzobníka kombinovanej nomenklatúry. Konečné znenie právneho textu však zatiaľ nie je k dispozícii a rovnako ešte nie sú pevne stanovené všetky technické detaily.
„Predpokladá sa, že podobne by to mohlo fungovať aj pri platení cla, teda že clo zaplatí zákazník priamo na e-shope, ktorý následne odvedie príslušné sumy colným orgánom. Ďalšou možnosťou by mohlo byť platenie cla prostredníctvom poštového operátora alebo prepravcu,“ uvádza Vladimíra Malovíková.
Čínski giganti hľadajú riešenie
Otázkou zostáva, či budú giganti postupovať podobne ako platforma AliExpress v roku 2021, keď presunula časť svojich skladov do Európy, najčastejšie do Poľska, Španielska a Francúzska. Reagovala tým na zmenu pravidiel pre DPH a clo. Od 1. júla 2021 totiž skončilo oslobodenie od DPH pri zásielkach do 22 eur.
Tento presun skrátil doručovanie zásielok z niekoľkých týždňov na niekoľko dní a zákazníkom odpadla povinnosť prechádzať colným konaním. Tovar si totiž kupovali v rámci EÚ, a preto už daň a prípadné clo zaplatil obchodník.
Týmto krokom sa AliExpressu opäť podarilo konkurovať lokálnym e-shopom. Proces objednávania prebiehal rovnako, či už išlo o miestneho predajcu alebo uvedenú platformu, s tým rozdielom, že AliExpress naďalej ponúkal tovar za veľmi nízke ceny.
Ak by tento rok platformy v reakcii na pripravovanú zmenu postupovali podobne, koncoví zákazníci by nemuseli prechádzať colným konaním a ako koneční príjemcovia by uvedený poplatok neplatili.
Dovozcovia sa clu a DPH nevyhnú ani v prípade, že budú tovar dovážať do distribučného skladu v EÚ vo väčšom objeme a následne ho prepúšťať do voľného obehu po celých kontajneroch. „V takom prípade však clo a DPH nebude musieť platiť konečný príjemca, pretože to za neho uhradí obchodník,“ vysvetľuje Malovíková.
Balíčkov síce pravdepodobne ubudne, no otázkou je, o koľko. Niektoré položky veľmi pravdepodobne zdražejú a už nebudú také výhodné. „Všetko závisí od obchodnej politiky príslušných elektronických trhovísk. Je možné, že začnú prepúšťať do voľného obehu objemovo väčšie zásielky jedného druhu tovaru, napríklad kontajner obalov na mobil, namiesto miliónov malých zásielok s jedným kusom pre konečného príjemcu,“ uzatvára Vladimíra Malovíková, hovorkyňa Generálneho riaditeľstva ciel.
Portál iDnes patrí do portfólia vydavateľstva Mafra, ktorého súčasťou je aj Brainee.
