Ako vyzerá váš typický deň konštruktéra?
Bežný deň začína príchodom o ôsmej hodine, uvarením šálky čaju a odpovedaním na e-maily. Počas dňa prebiehajú schôdzky súvisiace s mojou pracovnou náplňou – diskusia o nových dielcoch, výzvach, ktorým čelia kolegovia pri práci na svojich modeloch a podobne. Zvyšok času pracujem na pridelenom modeli, kým ma to neunaví, a o štvrtej hodine odchádzam z práce, buď aby som vyzdvihol deti, alebo ich odviezol na ich krúžky. Najradšej mám dni, kedy môžem veľa stavať, pretože práve to ma na tejto práci baví najviac.
Ktorý model, na ktorom ste pracovali, bol pre vás najnáročnejší a prečo?
Každý model Lego prináša svoje vlastné špecifické výzvy. Pri menších modeloch je dôležitá jednoduchosť stavby, pretože sú určené pre našich najmladších fanúšikov. U tých väčších už situáciu komplikujú rôzne funkcie alebo tvar vonkajšieho designu.
Najnáročnejší bol asi návrh a testovanie modelu Lego Technic Mercedes Zetros (42129), pretože to prebiehalo hneď po vypuknutí pandémie v roku 2020. Kvôli hygienickým opatreniam a tomu, že chýbali ľudia, ktorí by modely testovali, bol celý vývojový proces dosť náročný a zdĺhavý. Čo sa týka tvaru, asi najviac ma bavil model Lego Technic Ford GT (42154).
Ako dlho trvá celý proces – od prvotného návrhu po výsledok v obchode?
Všetko záleží na veľkosti a zložitosti modelu Lego, ale vo všeobecnosti ide o obdobie dlhšie ako jeden rok. Samotný vývoj designu môže trvať od niekoľkých týždňov až po niekoľko rokov. Návrh setu Lego je totiž takmer na začiatku dlhého reťazca procesov, ktoré potom nasledujú.
Neviem, ako pri Lego Technic, ale keď sa dnes pozriem na niektoré svoje sety Lego z detstva, príde mi, že obsahujú veľa pomerne veľkých častí, typu stena reštaurácie či pevnosti, zatiaľ čo dnes nie. Je to len môj dojem, alebo sa udiala nejaká taká zmena v prístupe počas rokov?
Sety Lego Technic boli vždy spájané pomocou malých konektorov - a pri tých súčasných je to úplne rovnaké. Používame ako veľké, tak aj malé diely. Každý model a jeho vzhľad určujú, čo a kde môžeme použiť, aby sme čo najvernejšie zachytili podobu skutočného predobrazu.
Aké sú najväčšie výzvy pri navrhovaní realistických automobilových modelov z Lego kociek? Čo vás limituje?
Pri malých modeloch je ťažké zmestiť dovnútra všetky potrebné funkcie, pretože naše funkčné diely majú danú veľkosť, ktorá musí zapadnúť do celého systému Lego Technic. Pri väčších modeloch situáciu komplikuje hmotnosť a rozmery. Čím je model väčší, tým viac sa krúti a prehýba - a pritom naše nároky na pevnosť a stabilitu zostávajú stále rovnaké.
Vaším posledným projektom je závodné auto Lego Technic Auto Oracle Red Bull Racing RB20 F1. Čo je na ňom z vášho pohľadu zaujímavé?
Najviac času som strávil vývojom predného zavesenia a odpruženia. Snažil som sa nájsť čo najkompaktnejšie riešenie a akonáhle som posunul jednu súčiastku, zrazu už nebolo miesto pre iný pohyblivý prvok. Celkovo je však model veľmi pevný. Pri formule s dĺžkou 63 centimetrov musíte postaviť naozaj pevný základ, aby auto neškrelo spodkom o stôl.
Ako prebieha spolupráca s automobilovými značkami?
Celý proces spolupráce býva väčšinou celkom príjemný. Mám rád výzvy, a ak sú očakávania partnerov rozumné, rád hľadám nové a nové riešenia, kým nenájdeme kompromis, s ktorým budú spokojné obe strany. Modely Lego Technic sú skôr interpretáciou skutočných vozidiel než ich stopercentne vernou replikou. Pretože celý model skladáme z bežných dielov, nie je možné vytvoriť úplne dokonalý tvar podľa originálu. Vždy sa ale snažíme čo najviac priblížiť, aby bolo jasné, ktoré vozidlo bolo predlohou.
Má Lego Technic nejaký výukový potenciál? Napríklad vysvetliť na modeli nejakú funkčnosť v automobile, alebo je to až príliš zjednodušené?
Diely Lego Technic som používal aj ako učiteľ – pri vysvetľovaní spaľovacích motorov, diferenciálov, pneumatických valcov a podobne. Všetky typy motorov a odpruženia som sa vlastne naučil sám, práve pri stavaní modelov Lego Technic.
Máte nejaký vysnívaný model, ktorý by ste si priali vytvoriť, ale zatiaľ ste nemali príležitosť?
Rád by som navrhol model Lego Technic zviera, ideálne nejaké chodiace, alebo napríklad nejaké české vozidlo.
Portál iDnes patrí do portfólia vydavateľstva Mafra, ktorého súčasťou je aj Brainee.