💡 Zhrnutie pre tých, ktorí rýchlo scrollujú:
- Krakov vypísal tender za 43 miliónov eur na prípravu metra.
- Mesto plánuje dve linky cez historické centrum.
- Stavba sa zrejme začne až medzi rokmi 2040 a 2045.
- Projekt bude potrebovať podporu poľskej vlády aj Európskej únie.
Bratislavčania už roky počúvajú debaty o tom, či by si hlavné mesto zaslúžilo metro. Kým u nás sa podobné diskusie pravidelne vracajú, Krakov sa rozhodol posunúť od slov k činom, píše portál Notes from Poland.
Druhé najväčšie mesto Poľska práve odštartovalo jednu z najdôležitejších etáp projektu, ktorý môže úplne zmeniť dopravu v meste. Nejde ešte o samotnú výstavbu, ale o krok, bez ktorého by sa nikdy nezačala.
Začína sa plánovanie za 43 miliónov eur
Krakov vyhlásil tender v hodnote 188 miliónov zlotých, približne 43 miliónov eur, na takzvanú predprojektovú prípravu metra. Tá zahŕňa štúdiu uskutočniteľnosti, environmentálnu správu, geologický prieskum aj posúdenie vplyvu budúcej stavby na okolité budovy.
Práve tieto dokumenty rozhodnú o konečnej podobe celej siete vrátane trás, staníc či tunelov. Myšlienka metra pritom nie je nová. Hovorí sa o nej celé desaťročia a už v roku 2014 ju podporilo 55 percent obyvateľov v miestnom referende. Až v roku 2024 však vtedajší primátor Aleksander Miszalski predstavil konkrétny plán výstavby.
Historické centrum je najväčšia výzva
Navrhované metro má pozostávať z dvoch liniek, ktoré spoja juhozápadné a juhovýchodné predmestia s východnou časťou mesta. Trasa povedie popri historickom centre Krakova zapísanom na zozname svetového dedičstva UNESCO. Práve preto bude mimoriadne dôležité preveriť, či razenie tunelov neohrozí historické budovy.
„Hoci tento proces ešte neznamená, že sa začala výstavba, ide o jeden z najdôležitejších krokov, ktoré môže mesto urobiť samo. Naším cieľom je pripraviť Krakov na ďalšiu etapu - fázu navrhnúť a postaviť,“ povedala riaditeľka mestského úradu pre verejné investície Maria Wojtacha.
Na metro si ešte počkajú
Ak niekto dúfal, že prvé bagre vyrazia do ulíc už o pár rokov, bude sklamaný. Pôvodný plán počítal so začiatkom výstavby v roku 2030 a dokončením okolo roku 2035.
Podľa súčasného vedenia mesta je však oveľa realistickejší termín medzi rokmi 2040 a 2045. Samotná predprojektová príprava totiž môže trvať až 50 mesiacov.
Bez štátu a Európskej únie to nepôjde
Mestskí predstavitelia zároveň otvorene priznávajú, že Krakov si metro z vlastného rozpočtu zaplatiť nedokáže. „Výstavba metra presahuje finančné možnosti miestnej samosprávy. Preto bude potrebná podpora poľskej vlády aj Európskej únie. Metro by malo byť vnímané ako strategická národná investícia, podobne ako veľké železničné, cestné či letecké projekty,“ uviedol Rafał Solecki z mestského oddelenia stratégie a európskych fondov.
Do príprav sa zapojí aj konzorcium siedmich krakovských univerzít a výskumných inštitúcií. Odborníci budú dohliadať najmä na ochranu historického dedičstva počas plánovania aj výstavby.
„Budovanie metra v historickom meste je mimoriadne zložitý projekt, ktorý si vyžaduje osobitnú pozornosť pri ochrane kultúrneho dedičstva. Podpora vedeckej obce je preto mimoriadne dôležitá,“ povedal rektor Krakovskej technickej univerzity Andrzej Szarata.
