Nie v každom regióne môžu prilákať zahraničných investorov či rozvíjať cestovný ruch, pretože cestná sieť je miestami až v katastrofálnom stave. Ukážkovým príkladom je okres Gelnica, ktorým vedú iba cesty druhej a tretej triedy, vraj najhoršie v rámci Košického kraja, ak nie celého Slovenska. Vodiči autobusov do niektorých obcí odmietajú chodiť. Majitelia osobných automobilov argumentujú, že platia tak isto dane ako na západnom Slovensku. O skutočnom stave cestnej siete vedia aj predstavitelia Slovenskej správy ciest v Bratislave a na rezortnom ministerstve. Obidvom adresátom tunajší okresný úrad vypisuje každoročne žiadosti o pomoc pri riešení tohto problému. Ako nám potvrdil vedúci odboru dopravy, pozemných komunikácií a iných odvetvových vzťahov na OÚ v Gelnici Ing. Ladislav Zimmerman, s rovnakou požiadavkou sa na nich obrátili i prednedávnom. Finančná situácia v prideľovaní finančných prostriedkov na opravu cestnej siete je podľa neho už tradične podobná. "Buď nedostaneme nič alebo len veľmi málo," tvrdí vedúci a poznamenáva. "Ak sme v roku 2001 dostali 13,3 mil. korún účelovo viazaných na opravu ciest, vlani to bolo osem miliónov a v tomto roku zatiaľ ani koruna. Chceli by sme sa vyrovnať aspoň určitému východoslovenskému priemeru. Obávam sa, že keď cesty druhej a tretej triedy bude spravovať vyšší územný celok, cestná sieť sa nebude rozvíjať ani takým tempom ako teraz," podotkol vedúci. Boľavým miestom je aj nezriedkavé ničenie a likvidácia dopravných značiek. Odborníci poukazujú na to, že neexistuje nijaký všeobecný zákaz pre výkupcov kovov a striktné varovanie, že dopravnú značku nesmú vykúpiť. Vlani len na určitom úseku tunajšieho okresu zmizli za viac ako 40-tisíc korún. Hnilecký región potrebuje oživenie a rozvoj ako soľ. Po takých dezolátnych a neoznačených cestách sa sem investor len ťažko dostane...